ヒント1:バッテリーの取り外し方法Hyundai Getz - 修理とサービス - 2019

Don’t Get Ripped Off When Buying a Used Car, Do This (七月 2019).

Anonim

車の修理中や極端な寒さを見越して、運転手は自分のバッテリーを取り外さなければなりません。 多くのマシンでは、それらは直接アクセスしており、それらを削除しても問題は発生しません。 これはヒュンダイゲッツにも当てはまります。

命令

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バッテリーの位置はエンジンルームです。 バッテリーの上には、取り外しが必要な防水の黒いカバーが付いています。 キャップを外したら、まずイグニッションをオフにし、まずアースを外し、次に「+」ケーブルを外します。

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取り付けプレートのボルトを緩め、バッテリーを外側に取り外します。 バッテリーの有効期限が切れている場合は、有毒な化合物が含まれている可能性があるため、リサイクルセンターに渡してください。

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バッテリーを取り付ける前に、端子を清掃してください。 これは真鍮ワイヤーブラシを使って、そしてそれから特別なさび止めグリース端子で覆われるのが最もよくされます。

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バッテリーを取り付けたら、ケーブルを適切な端子に接続します。 必要に応じて無線コードを入力してください。 ケーブルを混同しないでください。 これは発電機と電気システム全体に重大な損傷を与える可能性があります。

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電池の放電度合いを確認するためには、比重計を用いて電解質の密度を測定する必要がある。 その密度が大きいほど、比重球が高くなり、そのスケールで密度の単位(g / cm 3)の値がプロットされます。 電解液の密度の測定は、ピペットから電池または本体の表面への電解液の侵入を避けて、細心の注意を払って行われるべきです。 電解質は硫酸であり、これは腐食と漏れ電流を引き起こす可能性があります。 密度の測定中の酸の温度−200〜300℃。 測定は各銀行で行われ、それはどこでも同じでなければなりません。 充電されたバッテリーの標準は1.28 g / cm 3です。 電池が50%まで放電されると、電解質密度は1.20g / cm 3になり、放電電池のそれは4分の1〜1.24g / cm 3になる。 後者の2つのケースでは、冬時間に、バッテリーを充電します。

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フードを開いた状態で、換気の良い場所でバッテリーを充電してください。 充電中は、充電電流は電池容量の約10%、充電時間は約10時間です。 充電工程における電解質の温度は+ 550℃以下であるべきである。 そうでない場合は、充電を中断するか電流を減らします。

注意を払う

車の所有者は、バッテリーがオンボードコンピュータのメモリから取り外されると、車のメインシステムの故障に関する情報が消去されるので、バッテリーを接続した後でそれを再プログラムしなければならないことを忘れないでください。

ヒント2:ジェネレータブラシの取り外し方法

発電機が車両のオンボードシステムの「生命維持」 ために電気を生成できないこと一般的な原因は、ほとんどの場合、ベルトの弱い張力または許容できないグラファイトブラシの磨耗にある。 作業能力を回復するには、ドライブを締め付けるか、コレクタ部品を交換するだけで十分です。

あなたが必要になります

  • - ソケットレンチ8 mm
  • - ドライバー

命令

1

1988年以降、国産車にはG-222に代わるM-37.3701 発電機が装備されるようになりました。 最近の開発において追加の3つのダイオードが出現したという事実を除いて、両方の装置に実質的に主要な構造上の違いはない。

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エンジンでは、発電機は排気マニホールドの下の右側に取り付けられています。 軽量アルミ合金製の前面カバーと背面カバーには、ゴム製の緩衝ブッシュを挿入するための下部固定用の突起があり、ボルトをブラケットに締め付けたときに装置が破損する危険性が低くなります。

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発電機の前面カバーの上部には、金属製のスタッドM10x1.5がねじで固定されていて、テンションバーの特定の場所にナットで装置を固定しています。

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それを駆動するのは、クランクシャフトプーリー、ウォーターポンプ、そして発電機をつなぐゴム製のVベルトで、その上に10 kgfの力を加えた瞬間にたった1.5センチメートルも下がらないようにします。

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発電機コレクターコレクターブラシの技術的な状態をチェックするために、それらが配置されている誘電体のボルトを緩めて、それらから配線を外します。

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機器本体からボルテージレギュレータ付きのブラシホルダーを取り外し、集電装置を点検します。 次に、指でそれらを押します。ホルダー内部のリターンスプリングにより、スロット内で簡単にそして自由に動くはずです。 ブラシの最小の長さは5ミリメートルで、これは最大許容摩耗率です。

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ブラシの長さが指定されたパラメータよりも短い、またはブラシに近づく、またはブラシの溝内での動きが困難である場合、およびブラシの中の機械的損傷を検出する場合 - 上記のすべてに無条件の交換が必要です。

ヒント3:ヒュンダイゲッツを始める方法

世界的に有名なヒュンダイモーターカンパニーによって生産されたヒュンダイゲッツコンパクトカーは、2002年にジュネーブモーターショーで最初に紹介されました。 この車はあなたが狭い街の通りや高速道路の状況で快適で自信を持って感じることを可能にするパワーを備えたよく発達したシャシーとエンジンを備えたとても素敵なボディを備えています。

命令

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この車のデザインの主な特徴は、クロムストライプの表現力豊かなグリル、ヘッドライトの滑らかな形状、そして向かい合ったスペースをカットするようなバンパーです。 車Hyundai Getzは1.1、1.4および1.6リットルのエンジンで生産されています。 したがって、各購入者は自分自身で最も許容できる選択肢を選ぶことができます。 新しいヒュンダイゲッツを正しく起動するには、ゆっくりと2回起動するには、アクセルペダルを踏みます。 その後、自動エアダンパーが作動し、エンジンへの燃料の流れを制御します。

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次にスターターをオンにし、イグニッションキーを挿入してポジションIIIに回します。 スターターの電源は10秒以内に入れてください。 エンジンが最初に始動しない場合は、キーをIIの位置に回して、アクセルペダルを1回だけ踏みます。 車が始動したら、アクセルを少し踏みます。 これにより、アイドル速度が上がります。 エンジンが十分暖機された後にのみ移動を開始してください。 あなたの車が自動注入システムを装備しているならば、アクセルペダルは押す必要はありません。 あなたが新しく働いて熱いエンジンを始動させるとき、ちょうどキャブレターチョークを引き抜き、アクセルペダルをいっぱいまで踏み、そして自動車が始動するまでその位置にそれを保持しなさい。

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車両の始動手順を正しく実行すると、Hyundai Getzの不要な修理費用を回避できます。 車が始動しない場合は、バッテリーの充電とスターター機能を確認してください。 原則として、夜間にライトを消すのを忘れた場合、バッテリーは放電する可能性があります。 低電圧、昇圧トランス、高電圧の3つの部分からなる点火システムもチェックしてください。 後者はスパークプラグに高電圧電流を供給する。 あなたがあなた自身で問題に対処することができない場合には、あなたができるだけ早く損害を直すことを決心するのを助けるであろう経験豊富な専門家からの助けのために経験豊富な自動車修理店に連絡してください。